KOTRA는 19일 창원에서 경남지역 수출기업 간담회를 개최하고, 경남 지역 위기산업의 수출애로를 긴급 점검했다. 간담회에는 최근 업황 악화로 어려움을 겪고 있는 조선, 자동차부품, 기계부품 등 경남지역 수출주력업종 10개사가 참가했다.

경남 전체 수출의 22.2%를 차지하는 선박 수출은 올해 9월까지 전년동기대비 54.3% 급감했다. 이에 따라 경남의 1~9월 총 수출은 291억 2300만 달러로 전년동기대비 38.7% 감소했다. 특히 조선 산업이 밀집된 거제(-66.9%)와 경남 수출의 42%를 차지하는 창원(-7.3%)의 수출 감소도 뼈아팠다. 거제와 창원(진해구)을 포함한 경남 4개 지역은 올 5월부터 산업위기대응 특별지역으로 지정됐다.

자동차부품도 사정이 다르지 않다. 현대․기아차 등 국내완성차의 판매부진, 글로벌 기업의 한국 철수설, 임단협 타결 실패 등 악재가 이어지면서 경남 소재 다수의 자동차부품 협력사가 위기 상황에 처해있다. 내수부진의 위기를 타개하고자 많은 중소중견기업이 해외시장으로 눈을 돌리고 있지만 중국 등 전 세계 완성차 시장의 성장 둔화, 주요 시장에서의 판매 부진, 현지 부품조달 증가 등으로 쉽지 않다. 경남 지역 자동차부품 수출은 2015년 최대치를 기록했으며 이후 2017년말까지 8.5% 하락세를 이어왔다. 올해는 9월말까지 전년동기대비 0.2% 증가율을 보이며 보합세를 보이고 있다.

경남조선해양기자재협동조합 이사장직을 맡고 있는 나영우 휴먼중공업 대표는 “한국 조선해양 산업이 글로벌 경기 침체 장기화에 따라 수주 절벽이라는 극한의 어려움에 직면해 있으며, 우리 조선해양기자재 업계 또한, 물량 감소, 영업이익 급감, 원가 상승 등 경영난으로 존폐 위기에 처해 있는 실정이다”며, “향후 내수-수출의 적절한 균형이 우리 조선기자재기업의 생존을 좌우할 것이다. 우리 조선기자재 기업의 수출 역량 증대를 위해 KOTRA와 경남조선해양기자재협동조합이 힘을 모아 국제 교류협력 추진, 전략적 파트너쉽 구축 등 기업이 실질적으로 필요로 하는 맞춤형 해외마케팅 사업을 개발했으면 한다”고 말했다.